TOYOTA KLUB Česká Republika
Právě je ned 21.01.2018, 21:40

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 7 ] 
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: GP Kanady
PříspěvekNapsal: pát 10.06.2005, 07:05 
Manager Týmu
Registrován: 14.05.2005
Příspěvky: 324
Bydliště: J.Hradec
GP Kanady, Montreal – fakta

Délka okruhu 4 361 m
Délka závodu 70 kol, 305,270 km

Loňský vítěz: Michael Schumacher – Ferrari 1:28:24,803
Loňský Pole position: Ralf Schumacher – Williams-BMW 1:12,275 :!: (nyní TOYOTA)
Loňské nejrychlejší kolo: Rubens Barrichello – Ferrari 1:13,622

Časový program
Pátek 11. června
17:00 – 18:00 první volný trénink
20:00 – 21:00 druhý volný trénink

Sobota 12. června
15:00 – 15:45 první volný trénink
16:15 – 17:00 druhý volný trénink
19:00 – 20:00 kvalifikace

Neděle 13. června
19:00 start GP Kanady

Jarno Trulli :wink: popisuje průjezd okruhem Gillese Villeneuva v Montrealu
„Kolo začíná krátkou cílovou rovinkou, kde dosáhnu nejvyšší rychlosti, asi 300km/h na pětku. Před první zatáčkou následuje prudké brždění, její první levá část se jede na dvojku kolem 115 km/h. Jakmile ji však projedu, řadím jedničku a ťukám na brzdy, abych vůz navedl do velmi ostré pravé zatáčky. Na vrcholu zatáčky mám rychlost jen 65 km/h, na následné krátké rovince se rozjedu až na 245 km/h na čtyřku. Na jejím konci zpomalím před šikanou na 115 km/h a podřadím na dvojku pro první, pravou, část šikany. V její levé zatáčce lehce zrychluji, jedu tam asi 130 km/h. Před další šikanou musím projet rychlou pravou zatáčku, v níž naplno akceleruji a dosáhnu rychlosti kolem 240-265 km/h. Přestože se jede naplno, není to snadná zatáčka. Na jejím výjezdu, kdy je ještě stále cítit odstředivá síla, musím brzdit před druhou šikanou. Opět podřazuji až na dvojku, první část jedu asi 90 km/h, ve druhé části znovu lehce akceleruji zhruba na 130 km/h. Na další rovince se na pětku lehce dotknu 300 km/h hranice a následuje brždění do třetí šikany.


Tady se brzdí hodně obtížně, protože je zde hodně nerovný povrch, musím tak pečlivě volit stopu. Zpomalím na rychlost kolem 105 km/h, takže opět použiji druhý rychlostní stupeň. Stejně jako v předchozích dvou šikanách jej mám zařazený i ve druhé, levé části šikany, kde akceleruji na zhruba 140 km/h. Následuje příjezd k vracečce, na rovince před ní bych se měl opět dotknout hranici 300 km/h na pětku. V závodu to bude jedno z nejlepších míst pro předjíždění, trénink je proto dobrou příležitostí k vyzkoušení různých stop, které lze potom použít v závodu. Před vracečkou se opět velmi tvrdě brzdí, protože musím zpomalit zhruba na 60 km/h při zařazené jedničce. Za vracečkou následuje nejdelší rovinka, kde asi 15 s jedeme na plný plyn. Mám tak dost času přemýšlet o velmi obtížné poslední šikaně. Před ní dosáhnu nejvyšší rychlosti na tomto okruhu, pojedu asi 320 km/h na šestku. Znovu, jak je na tomto okruhu přirozené, prudce brzdím a první část šikany pojedu na dvojku asi v rychlosti 120 km/h. Ve druhé části šikany lehce zrychlím na 135 km/h, nechávám zařazenou dvojku. Využiji tam každého kousku dráhy, abych na rovince dosáhl co nejvyšší rychlosti.“

Tak doufám Jarno, že se teď v Kanadě předvedeš a konečně by to chtělo bednu. Bude to náročných čtrnáct dní, ve kterých nás čekají hned dva zámořské okruhy. GO TOYOTA GO :!: :!: :!:

_________________
Ave 2002 - zlatá metal, liftback
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: sob 11.06.2005, 21:15 
Manager Týmu
Registrován: 14.05.2005
Příspěvky: 324
Bydliště: J.Hradec
Takže tady máme výsledky kvalifikace GP Kanady
Jak je vidět, nový systém kvalifikačních jízd je dost záludný.

1. Jenson BUTTON BAR-Honda M 1:15,217
2. Michael SCHUMACHER Ferrari B 1:15,475 +0,258
3. Fernando ALONSO Renault M 1:15,561 +0,344
4. Giancarlo FISICHELLA Renault M 1:15,577 +0,360
5. Juan Pablo MONTOYA McLaren-Mercedes M 1:15,669 +0,452
6. Takuma SATO BAR-Honda M 1:15,729 +0,512
7. Kimi RÄIKKÖNEN McLaren-Mercedes M 1:15,923 +0,706
8. Jacques VILLENEUVE Sauber-Petronas M 1:16,116 +0,899
9. Jarno TRULLI Toyota M 1:16,201 +0,984
10. Ralf SCHUMACHER Toyota M 1:16,362 +1,145
11. Felipe MASSA Sauber-Petronas M 1:16,661 +1,444
12. David COULTHARD Red Bull-Cosworth M 1:16,890 +1,673
13. Nick HEIDFELD Williams-BMW M 1:17,081 +1,864
14. Mark WEBBER Williams-BMW M 1:17,749 +2,532
15. Christijan ALBERS Minardi-Cosworth B 1:18,214 +2,997
16. Christian KLIEN Red Bull-Cosworth M 1:18,249 +3,032
17. Narain KARTHIKEYAN Jordan-Toyota B 1:18,664 +3,447
18. Tiago MONTEIRO Jordan-Toyota B 1:19,034 +3,817
19. Freisacher Minardi-Cosworth B 1:19,574 +4,357
20. Rubens BARRICHELLO Ferrari B bez času

neoficiální časy

_________________
Ave 2002 - zlatá metal, liftback
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: ned 12.06.2005, 06:56 
Řidič
Uživatelský avatar
Registrován: 04.01.2005
Příspěvky: 282
Bydliště: Praha
Nemaji nahodou 7 stupnovou prevodovku. :lol:

_________________
BMW 330 XD touring 162 Kw
Yaris 1.0 VVT-i
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: pon 13.06.2005, 19:56 
Manager Týmu
Registrován: 14.05.2005
Příspěvky: 324
Bydliště: J.Hradec
Tak pánové, nevím co na to říct. Jestli jste sledovali závod tak víte o čem mluvím. Absolutně nikde jsem se nedočetl, proč odstoupil Jarno. Viděl jsem tech. poruchu, ale nikdo neřekne přímo proč. Každej mele jen o renaultu, BMW, MCL, FER. a pak o týmech na chvostu, Jordan a spol. Ale TOYOTU nechávaj v pozadí. Nechápu :evil: :!: :!: :!: Porucha na třetím místě :?: Zkur.... technika :!: Proč :?: :cry: Taková jízda :shock: Někdy jsou ty závody nespravedlivý (ale kecám)

No nic. Tak aspoň výsledky.
Výsledky GP Kanady
1. Kimi RÄIKKÖNEN McLaren-Mercedes M 1h32:09.290
2. Michael SCHUMACHER Ferrari B +1.137
3. Rubens BARRICHELLO Ferrari B +40.483
4. Felipe MASSA Sauber-Petronas M +55.138
5. Mark WEBBER Williams-BMW M +55.779
6. Ralf SCHUMACHER Toyota M -1 kolo
7. David COULTHARD Red Bull-Cosworth M -1 kolo
8. Christian KLIEN Red Bull-Cosworth M -1 kolo
9. Jacques VILLENEUVE Sauber-Petronas M -1 kolo
10. Tiago MONTEIRO Jordan-Toyota B -3 kola
11. Christijan ALBERS Minardi-Cosworth B -3 kola
Nejrychlejší kolo
Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:14,384 ve 23. kole

Neoficiální časy

Jinak závod dobrej. Naše šance ještě přijde :twisted:

_________________
Ave 2002 - zlatá metal, liftback
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: stř 15.06.2005, 07:14 
Řidič
Uživatelský avatar
Registrován: 30.06.2004
Příspěvky: 222
Bydliště: Bratislava/Nove Zamky
Porucha brzdoveho systemu!!!

Jarno Truli po pretekoch povedal:

"Pre mňa i pre náš tím je moje vypadnutie veľmi mrzuté. Vyzerali sme výborne a všetko nasvedčovalo tomu, že získame pódium. Potom mi ale zlyhali brzdy. Nebol to problém opotrebenia, bola to jednoducho porucha. Našťastie sa mi to prihodilo v poslednej šikane, pretože práve tam je dostatočná výbehová zóna. "

_________________
Slovensky Toyota klub:
ToyotaTeam Slovakia
www.toyotateam.sk

sluzobak
ex: Avensis T22 sedan 2.0 D4D
ex: Toyota Corolla 1.6 E11
ex: Toyota Celica st165 turbo 4x4
ex: Toyota Celica st162 2.0
ex: Toyota Corolla 1.6GTi E9
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: stř 15.06.2005, 13:06 
Navigátor
Uživatelský avatar
Registrován: 10.12.2004
Příspěvky: 110
Bydliště: Bratislava, Žilina
hej. bolo to celkom evidentne. . ten kudol od brzd bol riaadny. . bolo mi ho moooc luto. aj fisiho, ale alonsa ani trosku. zacinam ho mat dost nerad. . . jak sa stale vypytoval "what should i do?" lammer :) ale aspon sa kimickovi vratilo to, co stratil minule. super.

_________________
Corolla (E12)
3D HB, 1.4VVTi
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku:
PříspěvekNapsal: stř 15.06.2005, 17:05 
Manager Týmu
Registrován: 14.05.2005
Příspěvky: 324
Bydliště: J.Hradec
To jo. Pěknej závod. A jak je vidět tak ferrari na to opravdu má a začíná se zlepšovat.
Jo a u Jarna to byly brzdy, pěkně se od nich kouřilo. Konečně jsem zjistil, že nejspíš došlo k explozi brzdového kotouče. Sakra :!: Asi to s nim muselo docela cuknout. Nevadí. Zkusíme okruh na Indy, VC USA. A doufám, že Ralf nehodlá opakovat loňské dostaveníčko s betonovým mantinelem. :roll:

_________________
Ave 2002 - zlatá metal, liftback
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 7 ] 

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz