TOYOTA KLUB Česká Republika
Právě je čtv 16.08.2018, 21:08

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 173 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 8, 9, 10, 11, 12

Kdo bude šampionem v roce 2018?
Anketa končí za čtv 22.03.2018, 22:24
Lewis Hamilton 0%  0%  [ 0 ]
Valtteri Bottas 0%  0%  [ 0 ]
Sebastian Vettel 86%  86%  [ 6 ]
Kimi Räikkönen 0%  0%  [ 0 ]
Daniel Ricciardo 0%  0%  [ 0 ]
Max Verstappen 14%  14%  [ 1 ]
Sergio Pérez 0%  0%  [ 0 ]
Esteban Ocon 0%  0%  [ 0 ]
Nico Hülkenberg 0%  0%  [ 0 ]
Carlos Sainz 0%  0%  [ 0 ]
Celkem hlasů : 7
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: Sezóna 2018
PříspěvekNapsal: pát 03.08.2018, 23:48 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 24.09.2006
Příspěvky: 1936
Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
https://www.gpfans.com/en/articles/2198 ... placement/

_________________
Toyota Previa 2.4 GL 97 kW (1999)
Toyota Corolla 1.6 GT-i 16 HB 92 kW
Lexus LS 400 4.0 209 kW
Lexus LS 400 4.0 180 kW
Toyota Avensis 2.0 Linea Sol 94 kW
Toyota Corolla 1.3 XL HB 53 kW
+ provoz Yaris, Aygo, Corolla, Yaris Verso
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Sezóna 2018
PříspěvekNapsal: pon 06.08.2018, 07:25 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 15.10.2008
Příspěvky: 3717
Bydliště: Ostrava pi*o!!!
Hmm hmm - LEC do Haasu misto GRO nebo bude vystrelen do FER misto RAI?

_________________
LOGA TKCZ 2016
NÁVOD NA LEPENÍ TKCZ LOGA

ex Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive

Obrázek
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Sezóna 2018
PříspěvekNapsal: úte 07.08.2018, 06:52 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 15.10.2008
Příspěvky: 3717
Bydliště: Ostrava pi*o!!!
Ze by prvni vlastovka? :-)
https://www.topgear.com/car-news/formul ... sh-f3-race

_________________
LOGA TKCZ 2016
NÁVOD NA LEPENÍ TKCZ LOGA

ex Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive

Obrázek
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Sezóna 2018
PříspěvekNapsal: stř 08.08.2018, 16:32 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 24.09.2006
Příspěvky: 1936
Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
Narodila se ve vaně (Bath-born), tak nevím... :lol: :lol: :lol:

Snad konečně někdo, kdo v F1 neudělá ženám ostudu (když mají tolik tělesných a sponzorských výhod, že by tam měly automaticky zářit!)...

AC: Tak jsem se právě dozvěděl, že šašci v Kunos záměrně u H-shifter aut zavedli při použití paddle shifters ŠÍLENOU časovou prodlevu, která má údajně zabránit neférové výhodě pádel, jenže ve skutečnosti dává radikální neférovou výhodu H-shifteru. Ten rozdíl je EXTRÉMNÍ. Např. s F40 S3 v Road Course jsem s H-shifter a spojkou po Parabolice ze trojky zařadil na čtyřku (od objevení N do zrychlení o 1 km/h oproti rychlosti před zahájením řazení) za 0,137 s, zatímco s pádly to trvá kolem 0,450 s!!! Takže kdo používá pádla, tak tam prostě přes tři desetiny sekundy navíc ztrácí rychlost, místo aby už dávno zrychloval (což pochopitelně zhoršuje nejen maximálku, ale hlavně celý vývoj rychlosti na rovinkách). Jsem si vždy říkal, že někteří ti kluci musí mít talent jako pyča ohledně ovládání těch "obyčejných" aut bez pádel, když se na jejich velmi brzy zajeté časy (např. 100 km) dostanu až po úděsném úsilí (např. tisíce km)... Ve skutečnosti oni jezdí sice OK, ale nic extra, zatímco moje časy s pádly byly relativně extrémní (tzn. oni by s pádly zajeli mnohem horší časy, kvůli té dodatečné nevýhodě). Ten rozdíl je několik desetin na kolo (ztráta při každém zařazení nahoru). Na Nordschleife, Trento-Bondone apod. celé sekundy... :lol: :lol: :lol: Akorát si teď po 9 letech bez používání manuálu v mých autech musím opět zvyknout na spojku a hlavně se naučit heel and toe… Už během první session s H-shifter + spojka jsem si s F40 S3 zlepšil osobák na kolo o 0,136 s (včetně personal best third sector), přičemž to bylo velmi ušmudlané kolo s obrovským prostorem ke zlepšování. Takže žádná katastrofa ohledně učení to není, ale nějaký čas to zabere, to je jasné. Jo, ze čtyřky na pětku je tam rozdíl ještě větší - 0,4 vs 0,8 (protože aero - u nižší rychlosti není odpor vzduchu tak velký, takže během stejné časové prodlevy bez zařazeného stupně rychlost tolik neklesne).

_________________
Toyota Previa 2.4 GL 97 kW (1999)
Toyota Corolla 1.6 GT-i 16 HB 92 kW
Lexus LS 400 4.0 209 kW
Lexus LS 400 4.0 180 kW
Toyota Avensis 2.0 Linea Sol 94 kW
Toyota Corolla 1.3 XL HB 53 kW
+ provoz Yaris, Aygo, Corolla, Yaris Verso
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Sezóna 2018
PříspěvekNapsal: čtv 09.08.2018, 13:15 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 15.10.2008
Příspěvky: 3717
Bydliště: Ostrava pi*o!!!
Ze by konecne misto rapovani delal pan omalovanka neco, co diky sve popularite, muze zmenit?

https://www.facebook.com/LewisHamilton/ ... vjszbnGFqU

_________________
LOGA TKCZ 2016
NÁVOD NA LEPENÍ TKCZ LOGA

ex Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive

Obrázek
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Sezóna 2018
PříspěvekNapsal: čtv 09.08.2018, 13:19 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 24.09.2006
Příspěvky: 1936
Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
Yep, třídit odpad znamená mít mozek. Naštěstí v ČR jsme v tomhle mezi top na světě…

Jinak, nejde ani tak o to, že by se plasty neměly kupovat (jak LH nabádá ve videu), ale o to, že by se neměly házet jinam než do kontejneru na plasty... Dnes je prakticky nemožné se v civilizaci plastům zcela vyhýbat... Když se např. já snažím vyhýbat živočišným produktům, má to své meze. Když se živ. prod. používají i při výrobě oceli, stavebnin, barev, látek atd., prostě skoro všeho, nelze žít ve společnosti a být "100% vegan"...

AC: Tak dobrá zpráva, žádné heel and toe se učit nemusím, v těch autech jde brzdit levou nohou jako u pádel (což je radikálně rychlejší než pravou, protože jde začít pouštět plyn ve stejnou milisekundu jako začít šlapat na brzdu, zatímco při brzdění pravou nohou je prodleva mezi začátkem pouštění plynu a začátkem šlapání brzdy obrovská), stačí jen problikávat plyn při podřazení (což chce nějaký čas na zvyknutí, ale není to nic nedosažitelného).

Update: Tak používání H-shifteru + spojky + problikávání plynu už mám dostatečně v krvi a je to opravdu propastně rychlejší. Mám mega fight na Monze 1966 s Benem Cornettem, což je člověk, který byl #1 v Richard Burns Rally, nyní vede v RSR celkový PRO rank, v iRacing byl několikrát na pódiu (příští týden tam např. jede 24 hodin Le Mans s 919 a předpokládá, že vyhraje), vlastní Lamborghini Gallardo, je členem Team Red Line atd. https://www.youtube.com/watch?v=P-QdQC31UXA Je, celkem pochopitelně, namistrovanej jako prase (viz jeho nicky dasUberSoldat, elite76 atd. :lol: :lol: :lol: ). Nechal se slyšet, že mi vezme rekordy na Road Course, "one by one". :lol: :lol: :lol: Všechny moje WR dokážu překonat, takže není divu, že to dokáže i někdo jiný. Ale myslet si, že tím to skončí, tzn. že si je nevezmu zpátky, je značně naivní. Jak asi pomalu začíná zjišťovat, namočil se u mě do pěknýho průseru, ze kterýho pro něj výsledkem budou pouze hodiny a hodiny promarněného času, protože žádný WR na "mé" Monze mu jednoduše nenechám... :lol: :lol: :lol: Díky jeho replayi jsem přišel na to, že je H-shifter radikálně rychlejší než pádla, takže vlastně sám sobě vykopal hrob. Je tak dobrej, jezdecky, že skoro u všech ostatních lidí s H-shifterem se mi s pádly podařilo dostat na srovnatelnou nebo lepší úroveň, zatímco on dokázal zajet časy, který jsou s pádly zcela mimo dostřel. Takže to není jen nějaký řadový jouda, který by dělal ramena. Je to nadstandardní jouda, který dělá ramena. :lol: Nicméně i přes jeho x let používání H-shifteru vs mých pár dní jsem už plně konkurenceschopný. S F40 Stage 3 má na Full Course 2:13,190, já momentálně sice "jen" 2:13,249 (nejlepší čas s pádly jsem měl přes 2:13,600), ale můj součet nejlepších sektorů je 2:13,094, takže počítám, že když budou elementálové nakloněni, tak ho dnes sejmu. Pak už hurá na Road Course. On naštěstí Full Course nesnáší (u aut, která kvůli podvozku nebo pneu neabsorbují nerovnosti dobře (což zahrnuje F40 - auto s pravděpodobně nejhorším poměrem maximální rychlosti k brzdnému účinku), je to na hrbolatém oválu absolutní porod, to se ani nedá popsat). Když bude moc zlobit, tak mu vezmu ten PRO rank (který mě jinak nezajímá, protože se tam musí jet při 26 °C air temperature, což jsou podstatně horší časy než kvalitní WR při 10 °C). :lol:

Tak elementálové nakloněni nebyli, sice suma šla dolů na 2:13,054, ale best lap stále 2:13,249, kvůli kontaktu na oválu... Tak snad v neděli…

Tak neděle začala dobře - součet 2:12,947, ale WR stále odolává... :lol:

OMG, součet 2:12,909 a stále no WR. :roll:

_________________
Toyota Previa 2.4 GL 97 kW (1999)
Toyota Corolla 1.6 GT-i 16 HB 92 kW
Lexus LS 400 4.0 209 kW
Lexus LS 400 4.0 180 kW
Toyota Avensis 2.0 Linea Sol 94 kW
Toyota Corolla 1.3 XL HB 53 kW
+ provoz Yaris, Aygo, Corolla, Yaris Verso
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Sezóna 2018
PříspěvekNapsal: stř 15.08.2018, 07:02 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 15.10.2008
Příspěvky: 3717
Bydliště: Ostrava pi*o!!!
ALO potvrdil spekulace a ve 2019 nebude pokracovat a vypada to i na spekulace o tom, ze nebude pokracovat GRO?

_________________
LOGA TKCZ 2016
NÁVOD NA LEPENÍ TKCZ LOGA

ex Tigra 1,4 16V - 90k + PowerBox
Auris 1,6 dual VVT-i 125k Exclusive

Obrázek
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Sezóna 2018
PříspěvekNapsal: stř 15.08.2018, 07:43 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 24.09.2006
Příspěvky: 1936
Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
Sad

_________________
Toyota Previa 2.4 GL 97 kW (1999)
Toyota Corolla 1.6 GT-i 16 HB 92 kW
Lexus LS 400 4.0 209 kW
Lexus LS 400 4.0 180 kW
Toyota Avensis 2.0 Linea Sol 94 kW
Toyota Corolla 1.3 XL HB 53 kW
+ provoz Yaris, Aygo, Corolla, Yaris Verso
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 173 ]  Přejít na stránku Předchozí  1 ... 8, 9, 10, 11, 12

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 0 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz