TOYOTA KLUB Česká Republika
Právě je sob 06.06.2020, 07:37

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]




Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 89 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: úte 17.03.2020, 13:14 
Věčnej rejpal
Registrován: 30.06.2014
Příspěvky: 1277
Urcite by to bolo "ako tak" zaujimave-rozmer a tvar dodrzane ale zadna cast "fastback/liftback" (nie sedan)
TO JE MOJ OSOBNY NAZOR.
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: úte 17.03.2020, 14:51 
Navigátor
Uživatelský avatar
Registrován: 31.12.2015
Příspěvky: 114
So všetkým súhlasím, pravidlá sú pravidlá.... no zároveň dodávam.....
Aké šťastie, že sa nemusím riadiť pravítkom, ceruzkou, excel - tabuľkami, odporúčaniami, odbornými recenziami, vnímať koľko čoho jazdí po cestách a asi preto sú to predsa najlepšie "káry" a už len preto musím prebrať toto zmýšľanie, ako bernú mincu....

Nie nemusím... Dokonca sa mi myšlienka minimum Camry na ceste pozdáva... :-)

_________________
rôzne značky
Camry Hybrid 2020
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: čtv 09.04.2020, 11:59 
Navigátor
Uživatelský avatar
Registrován: 31.12.2015
Příspěvky: 114
Ahojte...

Camry je doma už dáky čas, pomaličky nabiehajú km a z toho aj pocity z jazdy...
Zatiaľ, viac ako pozitívne.
Nedajte sa pomýliť, nie som iba optimista, skúsim byť nestranný.
(Nie je to tak dávno, čo som doma vyhlásil "ďalšia Toy? vám šibe, iba cez moju mrtvolu" a hľa.... Camry je "člen" rodiny...
Uvidíme, čoho sa bude na mňa s postupom času nabaľovať viac, pozitíva alebo negatíva.
Priebežne na fórum budem pridávať vlastné poznatky.
Prípadne, ak sa chcete na niečo konkrétne spýtať, skúsim odpovedať, prípadne pomôcť s odpoveďou....

Dizajn - jednoznačne čisto subjektívna vec.. Koľko ľudí toľko chutí.. U mňa za 1+. Robustnosť auta vidieť za jazdy aj na parkovisku. Z každého uhlu cítiť vplyv/potreby hlavného trhu Camry (USA, RUSKO). Tomu je všetko podriadené. Buď vám to sadne, alebo nie.
Kto očakáva, že bude predajom na úrovni Passatu, Superba zostane sklamaný. Nebolo navrhnuté a určené pre Európu, ale nájde si určite svoje miesto. Verím tomu.
Camry sa nedá dizajnom zameniť so žiadnou radou Toyoty (vrátane: Avalonu, Crown atď) a možno aj konkurenciou. Tvary sú čisto individuálne. To si v rámci tvrdo aplikovaných úspor nemôže povedať veľa automobiliek. Často vidieť, že iba zmena znaku auta rozhodne o jeho výrobcovi.
Veľká poklona patrí konštruktérom za zvládnutie rovnováhy celého vozidla. Je naozaj postavené vyvážene.

Technika - tu si nechávam ešte čas na hlbšie zhodnotenie. Zmenu zaužívaného štýlu, techniky jazdy, myslenia vodiča pri prechode z bežného konvenčného motora je zrejme nutná, alebo minimálne sa očakáva od majiteľa.
Zvykám si, že pri jazde dole kopcom môžem pre zlepšenie rekuperácie mierne stlačiť brzdový pedál. Auto viac zbiera energiu, ale auto výrazne viac nespomaľuje. Že je lepšie sa razantnejšie rozbehnúť mierne nad určitú rýchlosť a potom plachtiť udržiavať rýchlosť. Čisto na elektrinu sa dá prejsť niekoľko km. Ak môžem konkrétne...Zjazd z diaľnice smer DNV - Metro, 3km. Ďalej som už potreboval trochu viac akcelerovať a zapol sa na okamžik motor. Pripomeniem, že som neaktivoval čisto elektrický režim, sledoval som si tok energie na monitore. Udržiaval si konštantnú rýchlosť. Chápem je tam veľa premenných, no osobne ma to dosť milo prekvapilo.
Celý system funguje a spolupracuje naozaj nad očakávanie hladko. Nedá mi nespomenúť rozprávku:
Císařův pekař - Pekařův císař.. Kde bol Rudolf II na obede s T. Brahe, "že kolega Koperník má jiný názor na systém pohybu" a Kopernik tam začal točiť poháre vína na stole.. Samozrejme môže sa to aj celé zraziť, ale zatiaľ sa to nestalo.. A presne tieto pohľady ukázali, ako nestíha konkurencia sledovať, nie tak ešte technologicky stíhať dvom výrobcom Tesla / Toyota. Je to doslova smutná doba a veľká škoda. Budúcnosť ukáže, dáme jej čas a priestor.

Navigácia - Uvidíme čo prinesie Update.. Zatiaľ je to bieda, ak nie veľká bieda. Kto to vymyslel, kto v Toy zaplatil za softvér, schválil pre použitie patrí za odmenu do konca života voda a chlieb.
Nie je jednoduché sa naučiť ovládať / žiť s Navi. A Hlasové ovládanie? To je na samostatnú kapitolu.. Po zhruba 30tej neúspešnej snahe o zadanie názvu - vyhláskujte "BRATISLAVA" som to vzdal. Našlo síce rozmanité množstvo slov o tom niet pochýb, že asistentka by trpela nevzdelanosťou. Odporučala/Identifikovala mi: BAKU, RAKUTA, RUKU, RAKU, BAKLA, RATKVA atď. Domov by som sa skrátka nedostal.... Príde mi to zbytočne komplikované. (poznámka: nemám rečovú vadu)
Zobrazenie v základnej obrazovke (3 okná) je Navi vždy v 2d a Sever hore.. zatiaľ neviem či sa to dá zmeniť. Každopádne je to otravné a hlúpe riešenie.
Na druhú stranu, hlas NAVI sa ovláda zvlášť v menu a nehrozia nekontrolovateľné zmeny hlasitosti AUDIO vs NAVI.. Tak ako sa to deje u Navi v triede Aurisa...
K spôsobu oznamovania, nemám výčitku. Hlas je príjemný, neruší a oznamuje logicky.. (zatiaľ)

Sedačky - Kto čaká škrupinky z F1, výrazné trojuholníky na bočné vedenie tela, ktoré držia pri pretáčajúcich sa pneu v zákrutách zostane sklamaný. Sú pohodlné. To je na prvom mieste. Dizajnom nepatria naozaj k lákadlu auta, sedacia časť je tak tak (myslím cca 51cm?), ale sú naozaj naozaj pohodlné.. Sedenie je ako v kresle. Správne napruženie, zvádza k ležérnemu uvoľnenému posedu a spôsobu jazdy. Beriem to ako zámer. Nemám výhradu.. Vyhrievanie je rovnako správne nastavené, konštantnú teplotu udržuje termostat a nie časový spínač, ktorý pracuje v režime kolobehu.. (vychladnúť-rozpáliť-vychladnúť-rozpáliť). K umiestneniu ovládania padlo veľa kritiky, mne osobne neprekáža.. 80roky sa mi páčili.. (chýba však prevetrávanie, to majú v ponuke najbližšie pre Rusko)

AUDIO - JBL postačuje, nemám zatiaľ výhradu.. Určite to nedosahuje triedy Mark Levinson, Bang Olufsen atď. To myslím ani nebol zámer vplávať do vôd VIP hráčov. JBL hrá slušne. Čo je pre mňa dôležité, že aj pri nízkej hlasitosti je zvuk plný a nestrácajú sa celé skupiny zvukov. To platí aj pri vyššej hlasitosti. Kto má možnosť zohnať si kvalitnejší súbor vo formáte .flac užije si zvukovú čistotu ešte viac.. Systém to zvládne na slušnej úrovni. Video som neskúšal.

RSA: čítanie dopravných značiek..... :roll: uf.. nás raz táto moderná veda a pomoc vodičom zabije.... viac nabudúce....

Pozdravujem a snáď som sa nikoho nedotkol.

:D

_________________
rôzne značky
Camry Hybrid 2020
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: pát 10.04.2020, 16:39 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 13.11.2009
Příspěvky: 2795
Bydliště: DE
Beneold píše:
...ako nestíha konkurencia sledovať, nie tak ešte technologicky stíhať dvom výrobcom Tesla / Toyota. Je to doslova smutná doba a veľká škoda. Budúcnosť ukáže, dáme jej čas a priestor.


Ehm ... patenty Tesla uvolnila davno a nic prevratne tam nie je. Upraveny elektromotor co je na svete davno. Konkurencia voci Tesle si nedovoli take priesery ako si to dovoli dotovana firma cez fondy americkych kongresmanov. Nebudem tu vsetko opisovat, tak nejake linky na otvorenie oci. To co si dovoli Tesla, ci v kvalite, spracovani, pristupe, bezpecnosti atd. by inu automobilku polozilo.
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/sp ... z-k-soudu/
https://www.autoforum.cz/predstaveni/te ... to-novych/
https://www.autoforum.cz/tuning/kvalita ... alsich-85/
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/te ... parkovani/
https://www.autoforum.cz/predstaveni/de ... itni-auta/
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/te ... zuje-ucty/
https://www.autoforum.cz/zajimavosti/te ... polehliva/

A Toyota tazi z rokov minulych. Nic prevratne nemaju v oblasti elektro uz hadam aj 20 rokov. A kazdy dalsi model trpi cim dalej, tym viac na kvalitu ci spolahlivost. Ergonomia zacina byt tiez v uzadi ...

NAVI - orientaciu mapy riesi update, servis by ti to mal poriesit tak ako pre RAV4 (cekni toto forum). Ale faktom je, ze taketo zakladne veci riesit v roku 2020 (kde je ten vyvoj, ze ?) nasiera a dovodom su zmrdomanageri.

Sednie si uz v Camry nepamatam, ale zdalo sa mi horsie ako v Avise (nepohodlnejsie) - neviem ci su opierky hlavy vobec nastavitelne v dvoch osiach ako mam teraz.

_________________
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: stř 15.04.2020, 15:23 
Navigátor
Uživatelský avatar
Registrován: 31.12.2015
Příspěvky: 114
Ahojte.....

ďakujem za možnosť rozšírenia si obzoru...

Áno súhlasím, Toy ťaží z dôb minulých... EU nie je pre Toy prioritná, sú tu skôr do počtu... Myslím si, že už len z tohoto dôvodu sa im neoplatí robiť vývoj iba pre EU..

Camry: nemá horizontálne posunutie hlavovej opierky, ani preklopiteľné, aby nezavadzali keď nie je ich funkcia potrebná. Niektoré trhy to samozrejme majú dostupné.

Tesla:
Netvrdím, že je dokonalá... a určite nebude. U mňa zostáva naďalej špička v technológiách pretavených do reálneho života... Nik iný na trh nie je schopný dodávať to čo Tesla...
Sci-Fi - marketingová - Auto-salónová snaha konkurencie, ako zadupú Teslu do Zeme sa nedá počítať. :-) v dobrom.... O (NE)kvalite kde u koho by sa dali viesť dlhé diskusie...

Navi: aktualizovaná, aj Soft.. Bohužiaľ v mode "Home" je to stále 2D sever... Vraj táto verzia "1530" to ani neriešila...

Spotreba: prvá nádrž PC ukázal 5,0 ... dotankovanie od hrdlo / po hrdlo : km = 4,8L... fajn, môže byť..
Pri kontrolovanej jazde s predvádzačkou som bol na tom oveľa horšie...

_________________
rôzne značky
Camry Hybrid 2020
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: čtv 16.04.2020, 15:45 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 13.11.2009
Příspěvky: 2795
Bydliště: DE
Beneold píše:
Áno súhlasím, Toy ťaží z dôb minulých... EU nie je pre Toy prioritná, sú tu skôr do počtu... Myslím si, že už len z tohoto dôvodu sa im neoplatí robiť vývoj iba pre EU..


Taky vyvoj nerobi dnes nikto, ale EU+Rusko nie je ani nahodou zanedbatelny trh ! Uz sa zobudte. Naco by tlacila prachy do zavodov v EU ?
Nehovoriac, ze z EU TTT aj vyvaza von.

Beneold píše:
Camry: nemá horizontálne posunutie hlavovej opierky, ani preklopiteľné, aby nezavadzali keď nie je ich funkcia potrebná. Niektoré trhy to samozrejme majú dostupné.


Neviem ktore trhy to maju dostupne, ale ak to nie je len v EU, tak je otazka preco, ked moj Avis to ma ??? A kde je logika zbytocneho vyvoja/vyroby cisto pre EU ?

Beneold píše:
Tesla:
U mňa zostáva naďalej špička v technológiách pretavených do reálneho života... Nik iný na trh nie je schopný dodávať to čo Tesla...
Sci-Fi - marketingová - Auto-salónová snaha konkurencie, ako zadupú Teslu do Zeme sa nedá počítať. :-) v dobrom.... O (NE)kvalite kde u koho by sa dali viesť dlhé diskusie...


Co je spickove na tesle ? Baterky z mobilu ? 100 rocne elektromotory ? Za toto dat 100 litrov ? Nechapes to. Co dodava Tesla co ini nemaju ? Si sadni do Tesly a potom do EQC alebo E-tronu. Ci ten upatlany tablet je HI-Tech ?
TESLA je spickovy ojeb, kde ina firma by uz davno takto skrachovala (cervene cisla kazdy rok) ale TESLA zije ...

Beneold píše:
Navi: aktualizovaná, aj Soft.. Bohužiaľ v mode "Home" je to stále 2D sever... Vraj táto verzia "1530" to ani neriešila...

Skus to RAv4 forum, pisu o vyrieseni tohoto bugu, ale ktora verzia to je, to netusim.

Beneold píše:
Spotreba: prvá nádrž PC ukázal 5,0 ... dotankovanie od hrdlo / po hrdlo : km = 4,8L... fajn, môže byť..
Pri kontrolovanej jazde s predvádzačkou som bol na tom oveľa horšie...

Spotreba bude asi mesto a max okresky, je to pekne, ved na to je ten pohon robeny.

_________________
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: pát 17.04.2020, 07:40 
Navigátor
Uživatelský avatar
Registrován: 31.12.2015
Příspěvky: 114
Common, nie som na fóre kvôli zvade ani vyvolávaniu šváru.
Rešpektujem tvoj názor a presvedčenie.
A čo sa týka mojej strany...
mám len iný názor a pohľad na niektoré skutočnosti. To je všetko.
(možne je to tým, že mám profesne pomerne blízko k niektorým aj vyššie spomenutým témam)

Som rád, že tu Tesla je a dúfam, že popri svojom kozmickom programe (úspešnom) tu ešte dáky čas bude.
To je možno aj odpoveď na tvoju otázku, prečo zdánlivo záporné čísla Teslu nepoložia.
Autobiznis je skôr Hobby Elona, nie primárny cieľ vytvárania zisku.
(Nie všetkým článkom na webe o stave TEJ alebo ONEJ spoločnosti sa dá veriť. Lobing funguje princípom veľmi zákerných pravidiel).
Čo málo kedy sklame, je zdravý sedliacky rozum a rozvaha.

Snáď teda "Hobby" stavať aj autá, Tesle vydrží dáky čas... Totižto v rodine sa hlasovalo, že ďalšie auto, keď príde čas obmeny bude Tesla Y..
Je viac ako isté, že majú svojich fanúšikov.
Toľko k Tesle..
Toto je myslím fórum o Toyote... A Camry ma zatiaľ baví.. Veľmi....
Spotreba: Áno.... je to zatiaľ mesto, obchvat a kúsok diaľnice.. PC je zatiaľ pomerne presný... Aktuálne druhá nádrž PC 4,8 reál 4,7.. 100% Oktánu Shell

Postreh z knižky obsluhy:
- Rezerva začne svietiť keď zostáva 6,7L reálne som zaznamenal 5L (ak má nádrž 50L, dotankovanie bolo 45L kontrolka svietila tak 3km čo sú zanedbateľné km)
Tejto logike zatiaľ nerozumiem, prečo mi žltá kontrolka má vypaľovať oči viac ako 100km.. u Aurisa to je skoro 200km
- Ak je v nádrži pod 8,8L Hybridný systém nemusí ísť naštartovať.. Zaujímavé.
Pod čiarov:
Zatiaľ som nenašiel informáciu, či je potrebné v zime podkladať pod kolesa predmety namiesto použitia parkovacej brzdy... (Auris :roll: )

RSA - hroznééé až nebezpečné používať.. Číta to všetko čo vidí a preberá/aplikuje do posledného nezmyslu. Načíta si vedľajšie cesty a označí touto značkou hlavnú trasu. Napríklad zjazd z diaľnice.. Reálne idete ale po diaľnici. Prípadne si systém načíta značku rýchlosti z inej cesty (70 / 50) prenesie a červeno/zvukovo označí jej prekročenie (podľa nastavenia).. Pritom ste stále na diaľnici 130... čo ma pobaví a neskôr bude nervovať. Veľké združené informačné tabule, kde je aká rýchlosť mesto, diaľnica, mimomesto načíta zvesela. Napríklad dovolených diaľnica 130 no reálne som prechádzal obcou. Sedieť v aute "blondína" hmmm ... Manuál píše, že dokáže zobraziť súčasne 3 značky v riadku, mne ukazuje 1.. Možno to nechápem správne.

Režim jazdy - vnímam, že je citeľný rozdiel v použití ECO, NORMAL, SPORT - Hlavne v rozjazde, pružnosti, dynamiky, rekuperácie, kde sa PRIO na zapájanie batérie nekladie. Ešte si to musím dôkladnejšie odsledovať..

Slnko, snaha o prehrievanie interiéru - sklá a zrejme aj bledý interiér robia svoje. V podmienkach kde v Aurise už klímujem, v Camry si vystačím bez klímy. Citeľný rozdiel v teplote a následne v komforte... Uvidíme čo prinesie leto.... znak Nanoe svieti zatiaľ pekne, leto ukáže funkčnú realitu.. Doma máme klímu kde je tento systém zabudovaný a funguje to na počudovanie veľmi dobre. Viem si porovnať so systémami klím, ktoré Ionizátor nemajú.. Vzduch/chladenie je menej agresívne pri dýchaní a bez zdravotných následkov hroziacich z klím. Vlastná skúsenosť.

Pekný deň všetkým.. :D

_________________
rôzne značky
Camry Hybrid 2020
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: pát 17.04.2020, 14:19 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 13.11.2009
Příspěvky: 2795
Bydliště: DE
Tak Tesla je v provom rade akciovka a tym padom ma urcite zavazky ... co na to pan velkomozny ?
Ak nechce Elon vytvarat zisk tak sa nema srat na akciovy trh. Mohol sa hrat v malom za svoje co nahrabal z Googla.
Takze reci o hobby a podobnych kozmickych ftakovinach si nechaj na zrazy Tesly.
Neviem kde mas sedliacky rozum, ked prepad predajov a nekvalita ci dalsie problemy ociernuju pravom tuto firmu.
Neviem teda z ktorych clankov vychadzas ty ... ked sa neda verit tym dostupnym.
Dnes tu mas zaujimavy clanok:
https://finanzmarktwelt.de/tesla-erneut ... en-164147/

Mozme sa bavit o "technologickej" vyspelosti ... ked si tak blizko, ja tiez.
Zatial teda horia Tesly. Ideme na baterky a ich zavislost na ...
Alebo spracovanie auta ci hadam na Antropoid ?

RSA - to ako to funguje je dosledok slabeho navrhu. NAVI box vs RSA.

PS Zaparkovana TESLA na verejnom parkovisku v DE mava na prednom skle rozhodene reklamy, noviny a tak. Zvysovanie cien uz tak najdrahsej elektriny a rusenie pracovnych miest EU nesere (EKO normy), ale Nemcov ano.

_________________
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: stř 20.05.2020, 09:02 
Navigátor
Uživatelský avatar
Registrován: 31.12.2015
Příspěvky: 114
Common: prepáč, ale nebudem na teba reagovať. Kde sa ukážeš, tam diskusia minimálne na čas zamrzne v horšom prípade sršia urážky. Je mi ľúto čo tu tak čítam, že stretáš nie jedného, ale všetkých v protismere.

Camry - prekročil som 3000km, Kombinovaná spotreba (mesto - diaľnica - okrsky) pod 5L, technika funguje, JBL hrá fajn, podvozok je skvelý, sedadla (gaučovky) nemajú chybu, nastupovanie-vystupovanie-výhľad z auta je pre mňa lepšie riešený ako v SUV (môj pohľad), stierače majú široký záber a bez šmúh, ovládanie - materiály OK, cítiť hodnotu auta, dva klaksóny trúbia ako auto, zrýchlenie a reakcia na požiadavku zrýchliť je skutočne zaujímavá / prijateľná a niet čo viac písať.
Klady prevažujú známe Toyoťácke nedostatky.

Pekný deň všetkým..... :D

_________________
rôzne značky
Camry Hybrid 2020
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: stř 20.05.2020, 10:20 
Věčnej rejpal
Registrován: 14.02.2015
Příspěvky: 2401
Nenechaj sa znechutiť.
Ďakujem za každý Tvoj postreh o tomto veľmi zaujímavom voze.
:wink:
P.S.: Stále ma prekvapuje, že práve Toyota má hádam v každom modeli infotainment viac či menej na hovno. Skôr viac ako menej. V porovnaní s inými výrobcami sú na chvoste. Nemôžem tomu uveriť, že práve japonci toto nemajú vymakané najviac. A v dnešnej dobe, kedy sa práve infotainment dostáva výrazne do popredia v rebríčku hodnôt vozidla. Ja som stará škola, mňa toto nejako nerozhádže - ale štatisticky toto práve trh chce - bez ohľadu na môj názor. Toto oslovuje mladých. A Toyota akoby bola v tomto smere slepá a hluchá, nijako extra to nerieši.

_________________
Corolla 2013 1.6 Valvematic, manuál (Ø6,6l/100km)
Corolla 2015 1.6 MultidriveS - CVT automat (Ø7,26l/100km)
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: pát 22.05.2020, 16:07 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 13.11.2009
Příspěvky: 2795
Bydliště: DE
Beneold,
ano presne toto clovek ocakava. Diskusia konci alebo zacnu nadavky, ked sa prestaneme bavit o pocitoch a zacneme o nepochopeni reality, zakonov, faktov, techniky ci fyziky. Studovat je tazsie ako sa vytahovat na forach ... Zacni si zvykat, ze ti tu bublinu niekto praskne, tak ako mne.

_________________
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: ned 24.05.2020, 23:59 
Věčnej rejpal
Registrován: 12.08.2015
Příspěvky: 1374
Kocúr píše:
Nenechaj sa znechutiť.
Ďakujem za každý Tvoj postreh o tomto veľmi zaujímavom voze.
:wink:
P.S.: Stále ma prekvapuje, že práve Toyota má hádam v každom modeli infotainment viac či menej na hovno. Skôr viac ako menej. V porovnaní s inými výrobcami sú na chvoste. Nemôžem tomu uveriť, že práve japonci toto nemajú vymakané najviac. A v dnešnej dobe, kedy sa práve infotainment dostáva výrazne do popredia v rebríčku hodnôt vozidla. Ja som stará škola, mňa toto nejako nerozhádže - ale štatisticky toto práve trh chce - bez ohľadu na môj názor. Toto oslovuje mladých. A Toyota akoby bola v tomto smere slepá a hluchá, nijako extra to nerieši.


- všetko pekné ale toyota bude jazdiť s nahovnoinfotainmentom keď mnohé hogofogo káry budú trápiť majiteľov s vážnymi poruchami a budú vypisovať po foracha a hľadať diagnostikov... načo mi je ten info...v aute? Som to ešte nepochopil prečo by som mal mať v aute niečo iné ako rádio :D

_________________
Suzuki Vitara 1.4 boosterjet A/T 2018
Auris HSD 2012
Nissan Almera Tino CVT 2002 LPG Zavoli
Fiat Punto CVT 2000
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: pon 25.05.2020, 12:33 
Věčnej rejpal
Registrován: 14.02.2015
Příspěvky: 2401
Mne osobne ten android/apple car napríklad tiež vôbec nechýba. Avšak vadí mi napríklad predpotopnosť navigačného systému, prehrávanie hudby bez možnosti podľa adresárov či nemožnosť nastavenia fúkania klímy naraz na čelné sklo a do kabíny cez výduchy pri infotainmente.

_________________
Corolla 2013 1.6 Valvematic, manuál (Ø6,6l/100km)
Corolla 2015 1.6 MultidriveS - CVT automat (Ø7,26l/100km)
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
 Předmět příspěvku: Re: Toyota Camry Hybrid 2019
PříspěvekNapsal: pon 25.05.2020, 20:41 
Věčnej rejpal
Uživatelský avatar
Registrován: 13.11.2009
Příspěvky: 2795
Bydliště: DE
A toto je prca, ze moj stary TNS510 prehrava cez adresare, NAVI sa da pouzivat (z daneho obdobia este pouzitelne - vcelu rychle ale to UI ...).
Ale to fukanie je fakt na 2 veci.
Zvolavacka na nove motory uz je, takze si pockajme, ktora Toyota co este vydrzi z tohto obdobia. Nedufam, ze ta moja kara da 500 tkm bez vaznych zasahov (BOSCH kam sa pozries).

_________________
T27 2ZR-FAE Rice on wheels
Nahoru
 Offline Profil  
Odpovědět s citací  
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 89 ]  Přejít na stránku Předchozí  1, 2, 3, 4, 5, 6

Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Group
Český překlad – phpBB.cz